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Ein eigener Anhänger für das Auto ist praktisch. Im Herbst bringen Sie bequem Ihr Laub und Abfälle zur Deponie. Im Frühjahr kaufen Sie neue Gartenmöbel. Und im Sommer laden Sie das Ruderboot auf und fahren zum Urlaub an die Küste. Insgesamt kann ein PKW-Anhänger somit mehrere tausend Kilometer absolvieren. Und nicht die wenigstens Besitzer denken daran, auf den Verschleiß und die Sicherheit zu achten. Dabei ist die Kontrolle des Anhängers mindestens genauso wichtig wie der Check am Zugfahrzeug.

 
 

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Vor allem die Kugelkupplungen unterliegen einem starken Verschleiß. Wusste Sie, dass der Kugelkopf eine Verschleißgrenze hat? Denn der Mindestdurchmesser beträgt 49 Millimeter, doch der Kugelkopf einer Anhängerkupplung nutzt sich stark ab und schrumpft. Eine regelmäßige Kontrolle und Prüfung - am besten mit einer Schieblehre - ist daher von großer Wichtigkeit.

Ersatzteile für Radbremsen oder für die Beleuchtung, Stützräder und Kugelkupplungen können recht teuer sein. Das gilt für Markenprodukte wie von AL-KO oder Knott, aber auch für kleinere Eigenmarken. Bevor Sie Ersatzteile kaufen, prüfen Sie das Angebot eines Großhändlers wie Bünte. Preisunterschiede von 50% und mehr sind durchaus möglich. Schließlich beliefern die Großhändler auch Werkstätten und stehen in einem starken Preis-Wettbewerb.

Weiter geht es mit der Überprüfung des Hängers: Haben Sie dran gedacht, die Beleuchtung zu überprüfen? Funktioniert die Bremse noch? Und ist die Kugel der Kupplung tatsächlich zu stark verschlissen? Werfen Sie einen Blick auf das Fahrgestell Ihres Anhängers und prüfen Sie, ob starke Roststellen zu finden sind.

Lassen Sie den Anhänger im Zweifel von einem Experten kontrollieren. Auch das Abreißseil sollte regelmäßig überprüft werden.

Achten Sie darauf, dass nicht nur die Reifen an Ihren PKW, sondern auch am Anhänger den richtigen Luftdruck und ausreichend Profil haben.

Ein guter Rat für die Zukunft: Denken Sie an Ihren Anhänger und gehen Sie lieber auf Nummer sicher.