MuedeAlkohol und Müdigkeit haben zwei Gemeinsamkeiten. Zum einen gehören beide zu den häufigsten Unfallursachen. Zum anderen wirken beide ähnlich auf die Fähigkeit, Auto zu fahren. Alkohol am Steuer verbietet sich ohnehin, aber Müdigkeit kommt manchmal unverhofft. Moderne Müdigkeitswarner wollen diese erkennen und den Fahrer rechtzeitig auf seine mangelnde Verkehrstauglichkeit aufmerksam machen. Doch wie funktioniert so ein Müdigkeitswarner eigentlich?

Kaffee oder Fenster auf helfen nicht

Wer den ganzen Tag auf Reisen war und Abends die letzten Stunden auch noch "eben abreißen" will, kann dieses Vorgehen mit dem Leben bezahlen. Jeder vierte Verkehrstote soll auf das Konto von Müdigkeit am Steuer gehen.

Wer bei wiederholtem Gähnen einfach nur die Scheiben runterfährt oder an der Tanke einen doppelten Espresso runterkippt und "munter" weiterfährt, sei gewarnt. Beides hilft nur scheinbar, und auch dies nur für kurze Zeit. Gegen Müdigkeit am Steuer gibt es nur eine Abhilfe: Rechts ran, Lehne runter und ein Nickerchen halten. Anschließend einige Dehn- und Streckübungen auf dem Parkplatz und die Reise kann weitergehen. Natürlich nur, wenn nicht ohnehin eine längere Schlafpause anstehen würde.

autoschlaf

 
 

Gibt acht auf mich: Der Müdigkeitswarner

Doch mancher gähnt schon fünf Minuten nach Fahrantritt, weil Autofahren für ihn einfach langweilig ist. Besonders auf der Autobahn. Wann bin ich wirklich zu müde zum Weiterfahren? Hier sollen Müdigkeitswarner objektive Hinweise an den Fahrer geben.

Zur Einführung zur Funktionsweise eines Müdigkeitswarners sei das folgende Video empfohlen:

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Man kann so einen Müdigkeitswarner auch nachträglich einbauen lassen, passende Sets gibt es ab 199.- Euro (gesehen bei Stopsleep Müdigkeitserkennung).

 

Die Parameter

Noch schaut ein Müdigkeitswarner dem Fahrer nicht ins Gesicht. Volvo arbeitet bereits an einem System, das anhand von Gesichtsmimik erkennt, ob ein Fahrer einzuschlafen droht. Bisher beschränkt sich die Müdigkeitserkennung aber auf Auswertung des Fahrverhaltens. Von Beginn der Fahrt an sammelt das System Daten zum "normalen" Fahrstil des aktuellen Fahrers. Weicht dieser hiervon signifikant ab, kann er die Spur nicht mehr halten oder fällt er durch abrupte Lenkbewegungen auf, löst das System ein Signal aus.

Die genutzen Parameter können sein:

  • Lenkverhalten
  • Fahrstil
  • Fahrdauer
  • Uhrzeit
  • Blinkverhalten
  • Eventuell Frontkameraauswertung

Und so funktioniert das Müdigkeitswarnsystem bei Ford:

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